德國SEW減速機如何選型與注意哪些問題？
    德國SEW減速機盡量選用接近減速比：減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速；扭力計算：對異型減速機的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要留意加速度的大轉矩值(TP)，是否超過減速機之大負載扭力。
    德國SEW減速機的選型包括提出原始前提、選擇類型、確定規格等步驟。比擬之下，類型選擇比較簡樸，而正確提供減速器的工況前提，把握減速器的設計、制造和使用特點是通用減速器準確公道選擇規格的樞紐。規格選擇要知足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等前提。
    德國SEW減速機按機械功率或轉矩選擇規格(強度校核)通用減速器和減速器設計選型方法的大不同在于，前者合用于各個，但減速只能按種特定的工況前提設計，故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數，應該按實際選用的電念頭功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶的前提設計，該考慮的系數，設計時般已作考慮，選用時只要知足使用功率小于即是減速器的額定功率即可，方法相對簡樸。
    德國SEW減速機的個大長處即是可以小體積完成大傳動比,而要完成相同傳動比用通常減速機的話體積就要大很多了.標準設置3個精度等，0精度，2精度低。限于目前的錐齒輪加工水平，1暫不規定具體數值，根據齒輪的圓周速度、傳遞功率、運動度和傳動平穩性等工作條件，按類比法活通過計算，選定錐齒輪的精度等簡稱P0\P1\P2。P0精度可達0弧分，P1在3-6弧分左右，P2在6-8弧分。
    各誤差項目按其特性及對齒輪傳動的影響分為3個公差組。1組主要影響運動精度，2組主要影響工作的平穩性，3組主要影響接觸。允許各公差選用不同的精度等，但配對兩齒輪的精度等必須致。各公差組中，又分適用不同精度等的檢查組。根據齒輪的精度等、批量的大小和檢驗條件，選適當的檢驗組，評定齒輪及齒輪副的精度等。錐齒輪加工、檢驗和裝配時的定位基準面應盡量致。
    德國SEW減速機的數越高，精度越高。主要檢測項目為徑向跳動、齒距及齒距累積誤差等單項精度。對不同的精度等給出了的法向側隙。對于齒胚給出了外徑公差、輪冠距公差、頂錐角及背錐角公差。
    德國SEW減速機在裝置時，嚴禁用鐵錘等擊打，避免軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。必定要將裝置螺栓旋緊以后再旋緊緊力螺栓。裝置前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機銜接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其意圖是確保銜接的緊密性及工作的靈活性，并且避免不必要的磨損。
    德國SEW減速機是使物體的位置、方位、狀況等輸出被控量，能夠跟從輸入目標值（或給定值）的恣意改變的自動控制系統。它分為溝通伺服馬達和直流伺服馬達，安川伺服減速機在國內的半導體、液晶制造設備、電子部件封裝設備、機床及通常機械中得到廣泛應用。
    德國SEW減速機主要以體積小，高精度，傳動效率高等諸多標配套伺服電機、步進電機使用，在精度傳動前提下，達到增大扭矩、降低速度。
    在使用的時候對我們會有很大的幫助的，在對其維護的時候還需要對其配件進行維護，因此對于齒輪減速機的配件維護方法我們應該了解下：
    1、注意經常觀察，出現異常，應及時停車予以排除，在原因未找到，故障未排除前，應停止作業。
    2、注意磨合期的工作負荷，齒輪減速機的配件磨合期內的工作負荷般不要超過額定工作負荷的85%，并要安排適合的工作量，防止長時間連續作業所引起的過熱現象的發生。
    3、在保持齒輪減速機清潔，及時調整、緊固松動的零部件，以防因松動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。
    4、合理選用潤滑油，特別是輸入功率大于11KW的減速機須注中負載齒輪油。注意經常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和，并注意檢查整機的密封性，檢查中發現油缺少過多，應分析原因，同時，應強化各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內，每周都要對潤滑點加注潤滑脂（特殊要求除外），立式帶油泵的齒輪減速機接電源時注意油泵旋轉方向，順時針旋轉為正確。
    對于德國SEW減速機的配件維護方法，相信大家了解了之后在以后的維護中會更加的有思路，這樣也能提高它的使用壽命。