德國SEW減速機的使用安裝步驟
    在德國SEW減速機型號大全中，行星減速機以其體積小，傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多，而被廣泛應用于伺服電機、步進電機、直流電機等傳動系統中。其作用就是在精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。 在過去幾年里，有的用戶在使用減速機時，由于違規安裝等人為因素，而導致減速機的輸出軸折斷了，使企業蒙受了不必要的損失。因此，為了更好的幫助用戶用好減速機，向大家詳細地介紹如何正確安裝行星減速機。
    正確的安裝，使用和維護減速機，是機械設備正常運行的重要環節。因此，在安裝行星減速機時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。
    德國SEW減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。
    行星齒輪減速機安裝二步
    旋下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS系統夾緊環使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。
    德國SEW減速機自然連接。連接時必須減速機輸出軸與電機輸入軸同心度致，且二者外側法蘭平行。如同心度不致，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。
    另外，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。
    安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。
    其目的是連接的緊密性及運轉的靈活性，并且防止不必要的磨損。在電機與減速機連接前，應將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為受力均勻，將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓后逐個旋緊四個安裝螺栓。后，旋緊緊力螺栓。
    所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數據進行固定和檢查。
    德國SEW減速機與機械設備間的正確安裝類同減速機與驅動電機間的正確安裝。關鍵是要必須減速機輸出軸與所驅動部分軸同心度致。
    行星減速機之傳動結構為為目前齒輪減速機效率，其基本傳動結構為太陽齒輪、行星齒輪、內齒輪環、階段齒輪。驅動源以直結或連接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合于行星架上的行星齒輪帶動運轉。整租行星齒輪系統沿著外齒輪環自轉繞行轉動，行星架連接出力軸輸出達到減速目的。更高減速比由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計而成。
    德國SEW減速機之結構不同于傳統平行齒輪之結構。傳統齒輪依靠倆個齒輪間極少點接觸面擠壓驅動，所有負荷集中于相接觸之少數齒輪面，容易產生齒輪之摩擦與斷裂。而行星減速機具有更大面積齒輪接觸面360度負荷，多個齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負荷，使其能承受較高扭力之沖擊，本體及各軸承零件亦不因高負荷而損壞斷裂。
    德國SEW減速機傳統齒輪減速機階由多組大小齒輪偏向交錯傳動減速，由于減速比須由倆個齒輪之倍數比產生，大小齒輪間更要有定之間距咬合，因此齒箱容納空間極大;尤其高減速比的組合時3更要有倆臺以上減速齒箱連接組合，結構強度相對較弱更使齒箱長度加長，造成體積與重量及其龐大。
    行星減速機的結構可以需求段數重復連結，單獨完成多段組合，體積小、重量輕、外形輕巧，相對使設備更有價值感。
    德國SEW減速機由于齒輪減速機每組齒輪減速傳動時只有單齒面咬合接觸，當傳動相同扭力時需要更大齒面應力，因此齒輪設計必須采用更大之模數與厚度，齒輪模數越大，齒間偏轉公差值越大，相對形成較高齒輪間隙各段減速比之間的累計背隙隨之增加。而行星齒輪組合中*的多點均勻密和，外齒輪環的圓弧包絡結構，使外齒輪環與行星齒輪間緊密結合，齒輪間密合度高，除了提升*之減速機效率值外，設備本身更可達到高定位選用。
    在減速機型號大全中，行星減速機以其體積小，傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多，而被廣泛應用于伺服電機、步進電機、直流電機等傳動系統中。其作用就是在精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。 在過去幾年里，有的用戶在使用減速機時，由于違規安裝等人為因素，而導致減速機的輸出軸折斷了，使企業蒙受了不必要的損失。因此，為了更好的幫助用戶用好減速機，向大家詳細地介紹如何正確安裝行星減速機。 正確的安裝，使用和維護減速機，是機械設備正常運行的重要環節。因此，在安裝行星減速機時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。 
    安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。 行星齒輪減速機安裝二步 旋下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS系統夾緊環使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。
    行星齒輪減速機安裝三步
    將電機與減速機自然連接。連接時必須減速機輸出軸與電機輸入軸同心度致，且二者外側法蘭平行。如同心度不致，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。
    另外，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是連接的緊密性及運轉的靈活性，并且防止不必要的磨損。
    在電機與減速機連接前，應將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為受力均勻，將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓后逐個旋緊四個安裝螺栓。后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數據進行固定和檢查。
    減速機與機械設備間的正確安裝類同減速機與驅動電機間的正確安裝。關鍵是要必須減速機輸出軸與所驅動部分軸同心度致。