詳解SEW減速機的有哪些？
SEW減速機的齒面更加光潔。剃齒工藝zui近也取得進展，可以更地用于大型齒輪的加工，通過提高精度來增加大型齒輪的承載能力。采用滾齒刀形砂輪的范成式齒輪磨床在縮短磨齒工時的。
SEW減速機同時還提高了齒輪精度，以這種齒輪磨床的普及為契機，磨齒將有助于高精度齒輪的。齒輪的非切削加工zui近也取得進展。精鑄、鍛造齒輪技術特別適用于圓錐齒輪，已達到可用于汽車差速器圓錐齒輪的水平。用高能鍛錘精密鍛造的齒輪，在強度特性方面也引入注目,粉末冶金齒輪和塑料成型齒輪也很適用于的小型齒輪。zui近，合金鋼粉高密度鍛造的粉末治金齒輪也是引入近目的。

很早以的就進行過軋制齒輪的嘗試，但是存在很多間題，在上世紀中期，除了前SEW減速機以外，實用化過程比螺紋軋制進展得緩慢，然而zui近日本已實現汽車花鍵軸軋制的實用化，美國福特公司等的汽車齒輪已開始向采用軋制轉移。不久的將來，中等精度的齒輪，將有相當數量會向以軋制為的非切削加工方法轉移。
齒輪的精度測定法也取得進展，可以對直徑小幾毫米和大幾米的齒輪的齒形、節距、齒向等單項誤差進行測定。對于的齒輪，測定的自動化和高速化也有所提高，而且不限于靜態測定，也可進行動態精度測定。

SEW減速機是種新型減速器它利用行了星齒輪傳動原理。諧波齒輪傳動（簡稱諧波傳動），它原理是靠柔性零件產生彈性機械波傳遞動力和運動的種行星齒輪傳動。

SEW減速機的有：
1.減速比高
單同軸可獲得1/30~1/320的高減速比。構造、結構簡單，減速非常高。
2.齒隙小
它和普通的齒輪嚙合不同，諧波傳動減速器齒隙極小。
3.精度高
多齒同時工作，兩個平面對稱的齒輪嚙合，齒輪齒距誤差、累積齒距誤差對旋轉精度的影響較為平均，位置精度、旋轉精度都達到*的水準。
4.零部件少、安裝簡便
三個基本零部件就能實現高減速比，三個零部件都在同軸上，這方便了減速機的安裝，造型簡捷。
5.體積小、重量輕
與以往的齒輪裝置相比，體積減少了三分之二，重量減少了半，卻能獲得相同的轉矩容量和減速比。
6.轉矩容量高這種減速器使用疲勞強度大的特殊鋼，它不同于普通的傳動裝置，總吃數的百分之三十是同時嚙合的，因為使用的是面接觸，每個齒輪承受的壓力很小，可獲得很高的轉矩容量。
7.效率高輪齒嚙合部位滑動幾乎沒有，摩擦帶來的動力損失減少，所以既能取得高減速必有可以維持很高的效率。
8.噪音小
SEW減速機輪齒嚙合周速非常低，平衡傳遞運動力量，運轉起來很安靜，振動噪音非常小。