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IFM電子傳感器說明書，AC001S 這類馬達(dá)的法蘭靠近馬達(dá)的中部，允許馬達(dá)的部分或全部安裝在車輪輪轂的內(nèi) 部。當(dāng)用于牽引驅(qū)動時，負(fù)載作用于馬達(dá)的軸承上方可確保軸承的大壽命。這 種裝在輪上的馬達(dá)設(shè)計(jì)與安裝靈活，應(yīng)用廣泛。 除了沒有輸出軸和軸承及軸承殼體以外，無軸承馬達(dá)的驅(qū)動部件與標(biāo)準(zhǔn)馬達(dá)及車 輪馬達(dá)相同，這種馬達(dá)特別適用于齒輪箱傳動。使用無軸承馬達(dá)時，必須考慮設(shè) 計(jì)有以軸承支承的內(nèi)花鍵軸以與馬
IFM壓力傳感器規(guī)格型號，AC0019 通過輕碰傳感器，采用符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)進(jìn)行工作 開啟延遲能夠避免無意開關(guān)通過IO-Link更改不同設(shè)置如顏色、NO/NC或觸發(fā)等 在潮濕環(huán)境或操作人員穿戴手套的情況下，可調(diào)節(jié)亮度和敏感度 RGBLED顯示設(shè)備狀態(tài)易福門新款多色觸摸傳感器能夠靈活適應(yīng)于您的應(yīng)用。
IFM超聲波傳感器選型，AC0007 尤其是在輸送機(jī)技術(shù)域，該緊湊型速度傳感器可用于多種應(yīng)用范圍， 例如用于監(jiān)控帶式輸送機(jī)或斗式提升機(jī)。 在此類應(yīng)用中，它們通常用于監(jiān)控速度過慢、堵塞或停止情況。 速度傳感器包含全面的速度監(jiān)控功能， 因?yàn)樗鼘⒃u估電子設(shè)備與傳感器集成于個外殼中。 開關(guān)點(diǎn)使用多圈電位計(jì)來設(shè)定。 遲滯和啟動延時以固定不變的方式設(shè)定。
IFM接近式傳感器產(chǎn)品樣本，OGP280 新型速度傳感器是速度監(jiān)控的緊湊型解決方案， 因?yàn)樵u估電子元件已集成于傳感器外殼中。 速度限值通過電位計(jì)或 IO-Link 來設(shè)定， 輸出功能會在達(dá)到此限值時開啟。 可監(jiān)控旋轉(zhuǎn)和線性運(yùn)動的超速、速度過慢和堵塞情況。
德國IFM壓力變送器，PN5002 JD系列的動態(tài)傾角傳感器對信號和響應(yīng)特性設(shè)置了新標(biāo)準(zhǔn)。 它們采用3D陀螺儀傳感器以及3D加速度傳感器。 帶智能傳感器融合濾波器的6軸IMU（慣性測量裝置）在此基礎(chǔ)上， 確定的傾角值。振動、沖擊或起動和制動狀態(tài)對移動應(yīng)用 可能造成的干擾不會影響測量值。傾角傳感器具有個CANopen接口， 可以用于傳輸測量值和設(shè)置參數(shù)。如有需要，可以通過軟件開啟集成的
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