HERION液壓離合器簡介，S6VH13G0030016OV

在這種情況下，離合器和制動器由帶彈簧復(fù)位的雙作用氣缸致動，該彈簧可以重疊：
起動機(jī)器時，必須在制動器打開之前離合器關(guān)閉！
當(dāng)機(jī)器停止時，離合器必須打開剎車關(guān)閉！
為了解決重疊問題，單向閥和節(jié)流閥通常安裝在壓力安全閥，
離合器和制動器之間。該系統(tǒng)解決了重疊問題，但具有
安全閥與離合器/制動器中插入了無法控制的元件。
HERION開發(fā)了PSV程序，該程序可能會延遲壓力的建立和減壓
（通過在導(dǎo)使用噴嘴），從而解決了這兩個問題。
噴嘴安裝在導(dǎo)活塞和主活塞之間的離合器閥上。
這導(dǎo)致壓力建立時間的延遲。
對于制動閥，噴嘴安裝在導(dǎo)閥的排氣管路中（尺寸20和32，圖4），
在尺寸50的情況下，噴嘴安裝在快速釋放閥中，這意味著壓降略有延遲。
提供不同的噴嘴組。開關(guān)延遲時間在相應(yīng)的設(shè)備出版物中給出。
通過在PSV的端口R上附加個閥來實現(xiàn)軟/硬制動功能。
這僅適用于SIVEX系列。
為了充分利用壓力機(jī)，需要兩種制動方式：
在OT和UT緊急制動之間，制動時間短。該區(qū)域的停止是緊急停止或設(shè)置期間的停止。
在UT和OT正常停止之間：軟制動。每次沖程機(jī)器都會在TDC中停止。
TDC中的軟制動可保護(hù)壓力機(jī)的機(jī)械并減少壓力機(jī)的機(jī)械磨損。
“軟制動”閥打開，PSV放空。制動時間短，制動過程困難。
UT后，“軟”制動閥通電并關(guān)閉。
在UT中，操作人員可以放開雙手控制，因為從這點開始傳輸是的。
在階段，壓力迅速下降直到施加制動壓力，二階段則緩慢下降。
這導(dǎo)致軟制動。機(jī)械技工受到保護(hù)。
在重新啟動之前，“軟制動”閥的打開由個感應(yīng)開關(guān)控制。
如果閥門卡在關(guān)閉位置，則不會有接觸使壓力機(jī)做好運行準(zhǔn)備。無法發(fā)生新的中風(fēng)。
電路中的音量更改仍然無效。
制動器可能的磨損不會影響納稅時間關(guān)閉
電磁閥在預(yù)熱條件下確定的大值且欠壓為10％。
流體沿兩個方向（從P到A和B到T）通過。
如果關(guān)閉個端口，則必須考慮降低的分?jǐn)嗄芰Α?br />還必須考慮降低的分?jǐn)嗄芰τ糜趲袚Q延遲（噴嘴）的閥門類型。
設(shè)備通過類型標(biāo)識。型號代碼顯示型號名稱的組成。標(biāo)準(zhǔn)版本在設(shè)備列表中包括在內(nèi)。
除了型號名稱外，在這些標(biāo)準(zhǔn)版本中添加訂貨號也是有利的。。
可以使用類型組合創(chuàng)建其他設(shè)備版本放在起。
這些設(shè)備然后從訂單是可以在訂單確認(rèn)中看到的訂單號。
對于帶法蘭的設(shè)備，O形圈和電氣連接塞已包括在供貨范圍內(nèi)。
連接板和緊固螺釘必須單獨訂購。
DBC型蓄能器安全閥為直接控制的座閥并經(jīng)過TÜV型檢查。
大壓力由密封擋塊限制。態(tài)度大壓力在出廠時。
針對未經(jīng)*的人壓力變成另個機(jī)蓋密封。
蓄能器安全閥用于保護(hù)液壓蓄能器免受
壓力超出使用范圍。必須選擇存儲安全閥，
以使泵的輸出流量等于或小于各自允許的流量
閥門的排量要考慮到工作壓力。

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