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VBA系列SMC增壓閥原理結構
參數詳情:
增壓閥是一種可將液壓傳動系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。
氣路中或個別裝置需要使用高壓 氣路中或個別裝置需要使用高壓 空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸，但又必須確保輸出力 空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸， 空間狹小 氣控式遠距離操作，必須以增壓來彌補壓力損失 氣控式遠距離操作， 氣控式遠距離操作 需要縮短向氣罐內充氣至一定壓力的時間 需要縮短向氣罐內充氣至一定壓力的時間 氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合 氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合
該增壓閥的特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節能降耗方向發展。
IN空氣通過單向閥進入增壓室A和B。同時，空氣通過調速器和驅動室B供氣。
切換閥。 然后，來自驅動室 B 和增壓室 A 的氣壓作用于活塞，使增壓室中的空氣增壓。
B 室。當活塞移動時，增壓空氣通過止回閥被推到 OUT 側。 當活塞到達終點時，活塞使切換閥切換，使驅動室B分別處于排氣狀態，驅動室A處于供氣狀態。
然后，活塞反向運動，這一次，來自增壓室 B 和驅動室 A 的壓力將增壓器中的空氣增壓。
室 A 并將其發送到 OUT 側。 重復上述過程以從 IN 連續供應高壓空氣到外。 調速器通過旋鈕操作和驅動腔內的壓力調節來建立出口壓力。
CDU16-20D
CDUW20-90D
CQMB20-45
CXSM10-20
CXSM10-30
CY1L25L-750
MDBB32-100Z
MDBB32-75Z
MGPM20-50Z
MGPM25-100Z
MGPM40-50Z
MHL2-40D
MHZ2-20D
MHZL2-25D
MGPL16-30Z
MGPM16-20Z
MGPM16-75Z
MGPM20-30Z
MGPM20-40Z-Z73
VBA系列SMC增壓閥原理結構
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