威格士VICKERS流量控制閥產(chǎn)品示意圖

主要用途:

靜液限制滑移差動(dòng)－ 當(dāng)兩個(gè)液壓馬達(dá)安排在一起時(shí)，用于防止液壓馬達(dá)超速。在每個(gè)馬達(dá)工作口安裝一臺(tái)，將控制每個(gè)方向的大流量。

避免液壓馬達(dá)因外部超限運(yùn)轉(zhuǎn)而超速－ 用在馬達(dá)出口，防止外部負(fù)載造成馬達(dá)超速。

對(duì)液壓回路控制流量－ 用于多回路中控制來去單個(gè)液壓回路的大流量。

多個(gè)液壓馬達(dá)并聯(lián)連接時(shí)的速度控制－ 用于控制單個(gè)馬達(dá)的流量，使得所有馬達(dá)以相同速度運(yùn)轉(zhuǎn)，不受馬達(dá)上負(fù)載的影響。

  伊頓提供二種型式的負(fù)載傳感信號(hào)系統(tǒng)：靜態(tài)和動(dòng)態(tài)。

靜態(tài)：用于響應(yīng)或回路穩(wěn)定性不成問題的傳統(tǒng)應(yīng)用場合。負(fù)載傳感先導(dǎo)管路應(yīng)當(dāng)不超過 2 m [6 feet]。

動(dòng)態(tài)：動(dòng)態(tài)信號(hào)系統(tǒng)提供幾個(gè)，包括更快的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，改善了寒冷氣候下的起動(dòng)性能和提高了對(duì)于系統(tǒng)性能的性以及穩(wěn)定性。

此外，它減小了通過轉(zhuǎn)向單元(輪反沖)的反向流動(dòng)，這就能夠去除進(jìn)口單向閥。這種設(shè)計(jì)通過由節(jié)流口規(guī)格確定的“增壓比"來提高 CF 彈簧差異。

優(yōu)先(CF)回路先導(dǎo)溢流閥必須在設(shè)定起碼高于高轉(zhuǎn)向壓力要求 20 bar [290SI] 當(dāng)達(dá)到 CF 溢流設(shè)定值時(shí)，除了溢流閥少量先導(dǎo)流量外，

所有流量將直接進(jìn)入多余流量(EF)回路。優(yōu)先閥的上游要求有泵的壓力補(bǔ)償器或主溢流閥。

壓力補(bǔ)償器或主溢流閥的設(shè)定必須起碼高出 CF 溢流設(shè)定值 10 bar [145 PSI]。

伊頓的負(fù)載傳感優(yōu)先閥能夠用于開式中位閉式中位或負(fù)載傳感系統(tǒng)。

在開式中位系統(tǒng)中使用定量泵，或在閉式中位系統(tǒng)中使用壓力補(bǔ)償泵，提供許多負(fù)載傳感系統(tǒng)的特征。多余流量可用于輔助回路。

優(yōu)先閥的大小是根據(jù)大泵輸出流量下的設(shè)計(jì)壓降和優(yōu)先流量要求來考慮的。

控制壓力必須足夠的轉(zhuǎn)向流量而且必須和轉(zhuǎn)向控制單元匹配。

動(dòng)態(tài)信號(hào)優(yōu)先閥必須用于動(dòng)態(tài)信號(hào)轉(zhuǎn)向控制單元。

要求先導(dǎo)管路從轉(zhuǎn)向控制單元中的可變控制節(jié)流口傳感下游壓力。它由通向優(yōu)先控制閥芯對(duì)側(cè)的內(nèi)部通道來平衡。

如果在優(yōu)先閥的 CF 口和轉(zhuǎn)向單元的 P 口之間的管路中有的壓降(在轉(zhuǎn)向流量下)，

必須使用更高的控制壓力或者動(dòng)態(tài)信號(hào)轉(zhuǎn)向單元和優(yōu)先閥。另一種方案是使用外部PP 先導(dǎo)選項(xiàng)，使先導(dǎo)管路盡可能近地連接轉(zhuǎn)向單元。

總體系統(tǒng)性能取決于仔細(xì)考慮選擇的控制壓力和 CF 管路中的壓降。

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